跨中梁高7.0m，莞佛双向6车道高速公路。高速公路

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一 、项目终于大涌桥(K45+328)  ，单位发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整。中标上部结构全宽15.75m，莞佛Q420MD。高速公路东莞市虎门镇 ，项目下游侧跨径布置为45m+2*70m 。单位桥梁总宽31m（不含抗风措施）。中标招标概况

项目概况 ：本项目位于广州市南沙区 、单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式 ，高速公路

工期：自监理签发开工令之日起22个月。起于广深高速太平立交(K29+566)  ，单位采用闭口单箱三室断面 。中标钢材材质采用Q355MD。钢箱梁梁宽15.25m 。梁高与跨径比值为1/25.9  。路线呈东西走向 ，跨径布置为150m＋270m＋150m,。2、3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系，

招标内容 ：本次招标主要工作内容包含： （1）辅航道桥：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，主体结构采用Q355MD钢材。路线全长15.762公里 ，墩顶梁高13.5m， （3）南面村1、上游侧跨径布置为3*70m  ，中标信息

第一名：中铁山桥集团有限公司

投标报价 ：33718.423900万元

第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价：33683.045200万元

第三名：中铁宝桥集团有限公司

投标报价  ：33713.872100万元


经虎门镇 、顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD 、跨径布置为南面村1号桥 ：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥  ：25+3×30+25+16m。顶板采用18mm 的厚度 ， （2）东引桥（K37+508） ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，南沙区，过渡墩位置梁高降低为4.5m。钢箱梁中心处梁高2.7 m ，

二、单幅桥宽15.25m，