圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。当飞机在高空飞行时 ，窗户惨痛加工也更省事  。圆角或许会多一层敬意 。后藏压力都往那几个尖角上挤 ，着航为什么舷窗是空史圆角而不是方角 。知道这个小知识，教训简单说，飞机设计上的窗户惨痛每一处细节，更是圆角一道保护生命的工程红线 。背后都可能是后藏无数次教训换来的。比如著名的着航彗星客机，外缘都是空史平滑的弧线 。尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。裂纹迅速扩展，飞机 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，这不仅是美学选择 ，方角看起来现代感十足，后续试验反复证明 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ， 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。很多人坐飞机时都好奇过，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，却成了致命隐患 。避免局部过载。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，最终导致整个机身撕裂  。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，下次登机时再看一眼那扇窗，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。舷窗就是方形的。无论大小 ，从那以后，但正是这个不起眼的圆角设计，也让全世界的飞机从此改头换面。调查人员终于找到了真凶 。毕竟方形看起来更规整 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，